简单的自我介绍一下，我是华东理工大学生工学院17级学生，本科专业是生物技术，参加了2021年研究生考试。

　　● 这篇备考分享是我咨询了和我同届的本校同学(大概七八名，基本都是360-390的初试成绩)，把大家关于细胞分子生物学、微生物学、生物化学三门专业课的复习经验总结出来的，希望对于学弟学妹们备考华理生工学院能够提供帮助。

　　● 就纯分享，杠精走开，有不同意见欢迎指出(毕竟我只问了本校的同学);另外考研帮里面有更多的学长学姐分享经验，要学会多去利用各渠道了解有用信息

　　细胞分子生物学

　　● 复习资料：《细胞生物学》翟中和第四版，章静波的《细胞生物学复习纲要与题解》、朱玉贤的《现代分子生物学笔记和课后习题》、历年真题、分子ppt

　　● 考卷印象：细胞的知识点不深但是很散，选择题部分会有一些原题，分子大部分在ppt上可以找到。2021年大题有溶酶体的功能、细胞周期同步、细胞基因表达调控、crisper等

　　● 经验：细胞至少过三次书(有时间可以看一下课后习题)、注意大框架复习、不要拘泥非重点(上课完全没涉及的，很长一段废话没有重点的)，真正考的知识点往往是你一看就是重点，比如线粒体结构与功能这个知识点，考细到标志酶、关注专业热点中可能的知识。分子把ppt看会基本可以了，大题就是真题以及课后习题比较重要。

　　微生物学

　　● 复习资料：指定教材、历年真题(无敌重要)，我当时有好多某某老师题库，我个人没用到这些资料

　　● 考卷印象：真题重复率是真高，每个题目分值也是真的高，但是会有一些新题出现

　　● 经验：记得去买真题资料，认真背基本100+，看我们这届的同学成绩大部分110分左右，少数120+。出现的新题如果没看书的基本很难答出来，关于教材我觉得微生物学的书可以看，现代调控的书不需要看，基本是考过的真题(真题基本是书本上加粗知识点)，要是想考比较好的成绩不仅需要完全背熟真题，还有看看课后习题，看看每年出的新题有什么规律吧。

　　生物化学

　　● 复习资料：华理自己的生化教材、《生物化学学习与考研指津》、真题

　　● 考卷印象：大部分题比较基础，但感觉出题就很离谱，有些题高中生也能做出，有些前后题目互为答案，总之，出题就很随意，但是散，相比于微生物给分比较高(但不可否认，势必比微生物学多花时间和精力)。

　　● 经验：(我没考这门)第一遍先仔细看书，把重点标记出来;第二遍就看笔记，不懂的模糊的知识点一定去翻书;第三遍就看记不住的知识点，考前疯狂背重要的代谢途径什么的。主要还是跟着考纲走，考纲没提过的粗略看，生物化学学习与考研指津可以辅助共模重点，但实际没什么原题，历年真题也没啥考多少原题。

　　最后

　　建议

　　● 保研边缘的同学建议可以参加本校或者外校夏令营以及做好考研的准备。

　　● 考研阶段，整个备考计划、月计划、周计划是非常重要的，毕竟你会发现有源源不断的事打断你的学习，学会及时调整，还有收拾好自己的心情。

　　中山大学交通运输工程专业考研成功经验分享

　　本人本科毕业于大连交通大学(双非院校)交通工程专业，现中山大学智能工程学院交通运输工程(交通运输规划与管理方向)专业研究生一年级。从大三下学期暑假(7、8月份)开始准备。9月份开学后正式进入备考状态：每天8点左右到达图书馆，学习到晚上10点。可以说是全身心投入，最终考研成功上岸。要知道，中山大学交通工程学专业课压分较为严重。但是我的专业课取得了让我满意的成绩，让我顺利考上了中大。现将考研经验以及学校考研基本概况介绍如下，希望能对后续有意选择中山大学交通运输工程专业的考生们能有所帮助。

　　一、中山大学交通运输工程考研概况

　　在选择学校与院系时候首先应该了解该院系的主要研究方向和内容，因为这与笔试专业课以及后续的面试内容联系在一起，中山大学交通工程学科之前属于中山大学工学院。2018年起隶属于智能工程学院，随划归学院搬迁到深圳校区。中山大学的交通运输工程偏向于智能交通，因此考生最好具有一些计算机基础。总的来说，本专业考研不太容易。不论专硕还是学硕，之前几年的最低录取分都在350分以上。我考的是专硕，之前招的考研人数不超过10个。2021考研因为搬迁到新校区，专业得以扩招，今年专硕考研指标给了19个。导致今年专硕308分就可以被录取，今年应该也会延续这一趋势。但还是不要掉以轻心。复试的人数和最终录取的人数今年在1.2：1，所以初试分数及把握好复试至关重要。

　　二、初试复习经验

　　(1)专业课：中山大学交通工程学(918)近几年的题出的很偏。之前一直是比较正常的考交通工程学教科书中的知识，从2020年开始，开始更倾向于对规划理论及规划用到的相关标准功底的考察。而且真题不对外公布了。今年交通工程学基本知识的考察只占了不到60分。因此掌握一定的规划理论功底是很重要的。像我们考了交通规划理论中关于用户均衡和系统最优在实际案例中的应用，以及依据相关标准设计方格网状路网，这两道考察临场发挥的问题，并且都占了很大的分数比。另外选择题考了75分的标准题。而且是不定项选择题，比如商业区人行横道的最短宽度这类问题。更难的像是：某道路一定时间内进出客流量，则()设置辅道。可选项为：A：不应B：应C：必须D：禁止。有些问题存在E答案或多选项。因此需要考生对相关交通规划标准有一定的了解。大家如果专业课有困难的话，也不妨报一个专业课辅导班，比如新祥旭考研专业课一对一辅导课程，针对性强，上课时间可以灵活协商，课下还可以免费答疑解惑，对专业课应试备考这块的帮助非常明显。

　　我复习专业课是在9月份开始的，一开始着重复习交通工程学教科书。后来看了中山大学本科生的交通工程学、交通规划、交通管理与控制、智能交通系统的PPT。真题中有很多知识来自PPT。另外从学长学姐那里获得了一些期中考试题的资料，对专业课也很有帮助。

　　到了10月末，交通工程学该背的内容应该滚瓜烂熟了。然后2005年—2019年的真题也应该做完了并且做好错题记录了。这时候可以背相关标准了。也可以结合网上实际的交通规划案例来看，提升自己的专业素养。标准懂得越多越好，因为考试中必定存在你没见过的标准，而一道标准题的分值是3分，这分是很值得拿的。

　　(2)英语二：本人英语的基础是裸考过了四级、六级。可以说我英语的底子还是不错的，我没有专门的找考研英语网课去看，只是日常读一读纯英文文献。我比较喜欢读的https://waitbutwhy.com/，那是一个英文的长文网站，往往一篇文章从开始到结束好好地读了一遍会收获很多，作文水平也会有一些提高。作者在Ted上的演讲很受欢迎。不会的单词可以借助Google翻译或有道。我也是一开始很多单词都不懂，但发现它的长文，我越读就越不需要翻译软件了。双语阅读的话推荐https://www.tjxz.cc/，关于英文杂志的翻译很不错。

　　除此之外我还对着大绿皮书过了一遍考研单词。做了临近5年的英语2真题。真题最少一周一次，练练手感。我今年考研所有选择题一共减了0.5分，不幸的是大作文没写完，最后考了80分+，因此需要把握好时间。

　　(3)思想政治理论：政治我是全程跟的腿姐老师的课程，腿姐的课被称为救命班，能让你用很少的时间在选择题上有30分以上的分数。我复习的较晚，因此10月下旬才开始看政治，可以说腿姐救了我一命。从我的经验看，政治的开始时间不应晚于9月。

　　主观题只要跟着肖秀荣8套、4套就好了。主要是4套，今年全押中。有精力的同学可以同时看下腿姐4套卷。

　　(4)数学：越早越好，不要晚于4月开始。我看的是武忠祥。开学前完成强化课视频。来学校后就是刷题，刷到考研。期间可以看看武的17堂课视频，很有帮助，真题要刷好!

　　三、复试准备经验

　　中大研究生复试的时间其实相对于其它高校来说并不算早，每年集中在3月末，今年是线上复试。复试前一周公布成绩，提前一天调试设备。复试当天采用腾讯会议复试。

　　考试内容包括：

　　个人介绍：(最好用英文，听说会加分)，分数20%。

　　科研能力考察：结合你提交的资料对你大学期间干过的事提问，确定你的科研潜力，分数20%。

　　专业知识素养：两道题，涵盖交通工程学知识、近年来交通工程学中涌现的技术。车联网、物联网之类的东西，可以通过网上查阅资料。

　　复试后三个工作日之后出录取的名单。

　　中山大学智能工程学院初试复试五五开，因此对于初复试要同样重视起来。不能觉得自己初试分数高就稳了，特别是处在录取边缘的同学。

　　四、最后寄语

　　考研与高考截然不同，高考是一群人在战斗，有老师有同学;而考研，是一个人的战斗，只有自己一个人，高考所有的备考工作都有人帮你做好做周到，学习材料搜集信息后勤工作都有老师家长的鞍前马后，而考研是孤独的。但孤独过后，结局注定很美。