一、总体报考与录取情况
2025年江苏大学车辆工程专业考研竞争较为激烈，报考人数达143人，最终录取49人，报录比约为2.92:1。这一数据表明，该专业在工科类考研中属于中等偏上竞争水平，录取难度略高于部分传统机械类专业，但相比热门的新能源汽车相关方向仍较为理性。
二、录取分数与研究方向分布
复试分数线为318分，录取最低分320分，最高分达到398分。其中，新能源汽车技术方向报考人数占比最高(约45%)，录取21人;智能网联汽车方向次之(30%)，录取15人;传统车辆工程方向(25%)录取13人。值得注意的是，录取考生中有12名为推免生，37名为统考生，调剂名额较少，说明该专业一志愿生源较为充足。
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三、生源背景与竞争特点
录取考生中，约65%本科专业为车辆工程或机械工程，其余来自自动化、能源动力等相关学科。具备大学生方程式赛车、智能车竞赛经历或车企实习经验的考生在复试中表现突出，反映出该专业对实践能力的重视。此外，初试专业课(如汽车理论、机械设计)高分考生在最终录取中占据明显优势。
四、2026年报考建议
合理评估自身实力：建议初试目标分数定在340分以上以提升录取概率;
强化专业实践：参与科研项目或专业竞赛可增加复试竞争力;
关注招生动态：新能源汽车方向热度持续走高，传统方向竞争相对缓和，考生可根据兴趣选择报考策略。
总体而言，江苏大学车辆工程专业考研性价比适中，适合对汽车行业有明确职业规划、具备一定专业基础的考生报考。