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北京交通大学硕士研究生导师信息：张勇
张勇
博士、副教授、自控系副主任
基本信息
办公电话：51684657电子邮件： zhangy@bjtu.edu.cn
通讯地址：北京交通大学电信学院运输自动化科研所邮编：100044
教育背景
1987.9-1991.7，电子科技大学自动化系，自动控制专业，获工学学士学位;
1991.9-1994.3，北京交通大学通信与控制工程系，铁道运输自动化专业，获工学硕士学位;
1994.4-1998.8，北京交通大学电信学院通信与控制工程系，交通信息工程及控制专业，获工学博士学位;
2016.12-2017.12 英国伯明翰大学，国家公派访问学者
工作经历
1998.8-2000.9，北京交通大学电信学院，讲师;
2000.10-至今，北京交通大学电信学院，副教授。
研究方向
控制工程
人工智能
交通智能控制与优化
新一代电子信息技术
网络与信息安全
招生专业
控制工程硕士
人工智能硕士
交通信息工程及控制硕士
新一代电子信息技术(含量子技术等)硕士
网络与信息安全硕士
科研项目
北京市自然基金“轨道交通联合”: 基于模型数据双驱动的地铁列车牵引制动性能预测方法研究, 2021-2024
北京市自然基金“轨道交通联合”: 基于列车牵引制动性能与运行轨迹预测的高速地铁列车编队跟随控制方法研究, 2021-2024
铁路总公司(原铁道部): 基于闭塞时间理论的虚拟重联高速列车间隔控制技术研究, 2021-2024
北京交大铁科科技园有限公司: 机车信号发码检测系统, 2021-2022
国家自然科学基金“面上”: 基于混合切换多智能体的列车编队协同运行控制方法研究, 2021-2024
国家自然科学基金“联合基金项目”: 高速列车多源信息融合定位与测姿技术研究, 2020-2023
国家重点研发计划-任务: 旅客出行链构建及多交通方式换乘自助服务装备, 2019-2022
国家重点研发计划: 列车运行状态全息化自主感知技术研究, 2018-2022
国家重点研发计划: 重载铁路车地安全状态监测示范验证-03 , 2016-2020
国家重点研发计划: 基于车地的轨道交通系统状态信息获取与融合技术-04, 2016-2020
北京交通大学: CTCS-1级列控系统仿真测试平台软件开发, 2016-2020
国家重点实验室: 高铁列车运行安全理论与控制技术研究, 2016-2018
铁路总公司(原铁道部): 列控系统自主化关键技术研究——自主化列控系统测试关键技术研究, 2015-2021
铁路总公司(原铁道部): 列控系统自主化关键技术研究——CTCS-1级列控系统关键技术的研究 , 2015-2018
国家自然科学基金“重大”: 高速列车信息控制系统可靠性实时评估理论与方法, 2015-2019
铁路总公司(原铁道部): 列控系统架构优化与信息传输技术研究--列控系统车载设备自动测试关键技术研究, 2013-2013
国家自然科学基金“面上”: 高铁信号系统级“故障-安全”理论与方法, 2014-2017
铁路总公司(原铁道部): 列控技术深化研究--列控测试案例管理和测试序列自动生成技术研究, 2011-2012
国家工程技术研究中心: 高铁信号系统级“故障-安全”方法研究, 2012-2013
铁路总公司(原铁道部): CTCS-3级列控系统深化研究--CTCS-3级列控系统仿真测试平台深化研究, 2009-2010
铁路总公司(原铁道部): CTCS-3级列控系统深化研究--CTCS-3级列控系统互联互通检测技术和检测平台研究, 2010-2011
科技部“863”: 高速铁路应答器、轨道电路检测技术研究, 2009-2011
铁路总公司(原铁道部): CTCS-3级列控系统深化研究—CTCS-3级列控系统无线闭塞中心(RBC)仿真测试平台研究, 2010-2011
铁路总公司(原铁道部): 高速铁路CTCS-3级列控系统、GSM-R子系统及电磁兼容适应性研究, 2009-2010
科技部“科技支撑”: CTCS-3级列控系统测试评估认证平台及评估测试(系统规范), 2009-2011
科技部“863”: 高速铁路列车运行控制系统互联互通测试与评估技术, 2009-2011
科技部“科技支撑”: CTCS-3级列控系统测试评估认证平台及评估测试(测试评估平台), 2009-2011
铁路总公司(原铁道部): 列车运行控制系统的RAMS分析方法研究, 2009-2010
国家自然科学基金“重点”: 列车运行控制系统的仿真理论与方法, 2008-2011
北京交通大学: CTCS-3级列控系统标准规范编制分包合同书, 2008-2009
铁路总公司(原铁道部): 客运专线CTCS-3级列控系统综合试验一, 2008-2009
铁路总公司(原铁道部): 客运专线列控系统-客运专线CTCS-3系统综合仿真测试的研究, 2007-2008
国家自然科学基金“面上”: 高速列车控制系统安全关键设备测试方法研究, 2007-2007
铁路总公司(原铁道部): 客运专线信号系统研究--中国铁路CTCS-3级列控系统研究与开发, 2006-2008
教育部: 新型列车控制理论及其仿真技术的研究, 1997-1999
铁路总公司(原铁道部): 青藏线通信信号系统技术方案的研究, 1999-2002
校科技基金: 基于无线移动通信的列控系统的研究, 2001-2002
铁路总公司(原铁道部): 数字化铁路信号系统的研究, 2001-2003
铁路总公司(原铁道部): 青藏线接近连续式无线机车信号的研究与试验, 2002-2003
国家自然科学基金: 高速铁路智能交通综合信息系统与关键技术的研究, 2004-2007
校科技基金: 基于通信的地铁和轻轨列车调度指挥及控制系统的研究与开发, 2003-2005
铁路总公司(原铁道部): 中国铁路CTCS3级列控系统技术方案及其关键技术的研究, 2005-2007
北京交通大学: 主体化机车信号的系统提高可靠性研究, 2006-2007
教学工作
《现代控制理论(A)》，本科必修
《高级语言程序设计》，本科必修
《基于ACM平台的编程训练》，本科必修
《数据结构》，本科必修
《人工智能基础》,本科必修
《高级数据结构与算法》，研究生选修
《人工智能原理及应用》，研究生必修
《工程伦理》，研究生必修
《工程经济与项目管理》，研究生必修
论文/期刊
张勇,王超琦.CTCS一3级列控系统车载设备测试序列优化生成方法.中国铁道科学,2011,3(32)
张勇,覃燕,李凯,陈建球.CTCS-3级列控系统车载设备人机界面信息的识别方法.中国铁道科学,2010,4(31)
张勇,马茂斐,王剑.车载中心化的列车进路控制方法研究.铁道学报,2021,7(43)
梁豪,赵红礼,王烁,张勇.LTE-U based Train to Train Communication System in CBTC: System Desin and Reliability Analysis.WIRELESS COMMUNICATIONS & MOBILE COMPUTING,2020,None(2020)
卢铃冉,张勇.基于规则的CTCS-1级列控系统RDC数据验证工具的设计和实现.铁道通信信号,2019,8(55)
王俊峰,王俊刚,Chen,张勇.A novel train control approach to avoid rear-end collision based on geese migration principle.Safety Science,2017,2017(91)
王俊峰,李媛婧,张勇.Parallel Control Mechanism and Its Implementation in ATP.IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems,2016,16(17)
王俊峰,Roberts,Chen,张勇.An approach to eliminate train route setting errors through application of parallel monitoring.Safety Science,2016,2016(86 )
吴东勇,张勇.基于通信的列车控制系统的有色Petri网模型的研究.系统仿真学报,2005,No.10(17卷)
张维维,张勇.CTCS3级车载设备仿真测试平台的研究.铁路计算机应用,2007,No.1(第16卷)
韩胤,张勇.CTCS3级仿真系统中无线闭塞中心的仿真.铁路计算机应用,2007,No.3(第16卷)
孙玉鹏,张勇.基于HLA的CTCS3级仿真测试平台的研究.铁路计算机应用,2007,No.2(第16卷)
李超,张勇.实现无线机车信号数据传输中的差错码控制.天津大学学报,2004,增刊(37卷)
王俊峰,张勇.青藏铁路无线机车信号系统研究.铁道学报,2002,3()
张勇,赵会兵,穆建成.基于MATRIXx6.0 的列车运行仿真模型的研究.北方交通大学学报,2000,5()
汪希时,张勇,张民.智能交通系统与智能铁路交通系统分析.北方交通大学学报,2000,5()
张勇,张思睿.Typical Train Virtual Coupling Scenario Modeling and Analysis of Train Control System Based on Vehicle-Vehicle Communication.2020 IEEE 6th International Conference on Control Science and Systems Engineering,2020
梁豪,张勇,熊寒.A Blockchain-based Model Sharing and Calculation Method for Urban Rail Intelligent Driving Systems.The 23rd IEEE International Conference on Intelligent Transportation Systems,2020
张勇,刘莎晨.STPA Based Safety Analysis of Regional Data Center in CTCS-1 Train Control System.2017 International Conference on Computer Technology, Electronics and Communication (ICCTEC),2017
张勇,李智,陈香宇.Rationality Analysis of Test Sequence for CTCS-1 Train Control Based on Expert System.2017 International Conference on Computer Technology, Electronics and Communication (ICCTEC),2017
张勇,李诗薇.A study on the real-time reliability of on-board equipment of train control system.2017 2nd International Conference on Reliability Engineering (ICRE 2017),2018
张勇,韩景强.A Simulation Based Approach for Rationality Verification of Test Sequence for CTCS-3 Train Control System.PROCEEDINGS OF THE 2016 4TH INTERNATIONAL CONFERENCE ON MACHINERY, MATERIALS AND COMPUTING TECHNOLOGY,2016
张勇,杨宇希.An Expert System Approach for Analyzing and Evaluating the Testing Results of CTCS-3 On-board Equipment.PROCEEDINGS OF THE 2016 4TH INTERNATIONAL CONFERENCE ON MACHINERY, MATERIALS AND COMPUTING TECHNOLOGY,2016
张勇,苏耀伟.A Method for Automatic Generation of Track Layout Graph Based on Visio Secondary Development.2013 Fourth International Conference on Intelligent Control and Information Processing,2013
张勇,沙硕,王书.An Expert System Approach for Generating Test Sequence for CTCS-3 Train Control System.2013 Fourth International Conference on Intelligent Control and Information Processing (ICICIP),2013
陈建球,张勇,上官伟.Research on the Algorithm of Identifying Track Circuit Occupation in Simulation Platform of High-speed Train Control System.2010 IEEE International Conference on Mechatronics and Automation,2010
李超,张勇.Research on the safety of the communication link of radio based cab signaling system.COMPRAIL2004,2004
张勇,汪希时.Analysis of black carring capacity under Moring Autoblock system.Comprail 2000,2000
汪希时,张勇.ANALYSIS OF INTELLIGENT RAILWAY TRANSPORTATION SYSTEM WITH AN ANALOGY TO ITS.IFC TRANSPORTATION 9th SYSTEM-2000,2000
汪希时,张勇.Thchnical Analysis of the Preliminary phase of CBTC Amplication in Chinese Railway.COMPRAIL.2002,2002
王俊峰,王化深,张勇,汪希时.Analysis of the safety of the train control system of Qinghai-Tibet railway.WCCR2003,2003
李超,张勇.用C8051F020高速单片机实现无线机车信号数据传输中的差错码控制.003年全国单片机及嵌入式系统学术年会,2003
王俊峰,张勇,王化深,汪希时.Analysis of the Safety of the Train Control System of Qinghai-Tibet Line.World Congress on Railway Research,2003
专著/译著
专利
1. 发明专利，张勇，王俊峰，王化深，车载无线机车信号控制装置，ZL200310101731.7
2.发明专利，张勇，张晓昆，一种列控系统测试序列的自动生成方法，ZL201310005212.4
软件著作权
CTCS-3级列控系统仿真平台联锁仿真软件V1.0
CTCS-3级列控系统仿真平台CTC总机仿真软件V1.0
CTCS-3级列控系统仿真平台CTC分机仿真软件V1.0
计算机联锁仿真系统线路数据自动生成工具软件V1.0
CTCS-3级列控系统仿真平台轨旁仿真软件V1.0
CTCS-3列控系统测试案例库管理系统(windows版)V1.0
获奖与荣誉
国家科技部，国家科技进步奖，二等奖，复杂与高速条件下车载信号安全控制系统关键技术及应用，，排名10/10，2009年
中国铁道学会科学技术奖, 一等奖，CTCS-3级列控系统综合试验及关键技术研究，排名16/20，2012年
中国铁道学会科学技术奖,一等奖，CTCS-3级列控系统互联互通测试验证关键技术研究，排名8/15，2015年
中国铁道学会科学技术奖，二等奖，青藏线列车卫星定位技术及信息传输系统，排名10/14，2007年
北京交通大学教学成果一等奖，新工科背景下轨道交通信号与控制一流专业建设，排名3/15，2020年
北京市教学成果一等奖，依托轨道交通行业 培养通信与信号控制领域创新人才，排名6/6，2017年
华为奖教金获得者，2016年
北京交通大学优秀教学成果二等奖，本科通信工程专业、自动化专业国际IEEE专业认证研究，排名 3/5，2014年
北京交通大学优秀教学成果二等奖，依托国家级学科平台，结合行业需求，打造自动化特色， 排名 4/5，2013年
电子信息工程学院年度表彰人才培养一等奖，2012
电子信息工程学院年度表彰人才培养一等奖，2013
电子信息工程学院年度表彰人才培养一等奖，2014
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