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北京交通大学硕士研究生导师信息：马连川
马连川
硕士、副教授
基本信息
办公电话：5168687电子邮件： lchma@bjtu.edu.cn
通讯地址：电子信息工程学院，轨道交通列车运行控制系统国家工程研究中心邮编：100044
教育背景
1988.9--1992.7 西安电子科技大学电磁场工程系学习
1992.9--1995.3 北方交通大学通控系学习
1995.3--至今 北京交通大学(北方交通大学)电子信息工程学院(通控系)工作
工作经历
毕业后一直北京交通大学(北方交通大学)电子信息工程学院(通控系)工作
研究方向
1、基于云计算的轨道交通信号安全计算平台
2、基于通信的轨道交通列车运行控制
招生专业
控制工程硕士
人工智能硕士
交通信息工程及控制硕士
科研项目
北京市教委: 科研项目-北京实验室-城市轨道交通北京实验室-基于可靠私有云的列控仿真平台, 2020-2021
北京市教委: 科研项目-北京实验室-城市轨道交通北京实验室-轨道交通私有云平台建设, 2019-2020
其他部市(2020.10起仅限省部级科技计划\基金\专项): 基于CTCS2&CBTC列控系统改造升级方案研究, 2018-2020
国家铁路局: 高铁工程技术总结：高速铁路列车运行控制, 2019-2022
其他部市(2020.10起仅限省部级科技计划\基金\专项): 低真空管道环境轨道和通信运控方案研究, 2018-2020
北京市教委: 科研项目-北京实验室-城市轨道交通北京实验室-自动可控列控安全计算机的研发及FAO互联互通平台关键技术研究, 2018-2019
北京市教委: 科研项目-北京实验室-城市轨道交通北京实验室-下一代列控系统仿真平台搭建, 2018-2018
国家重点研发计划: 车载中心化的动态间隔控制及测试验证技术研究, 2018-2022
基于声音辨识的列车塞拉门故障诊断方法研究
科技部“科技支撑”: 纵向预研项目-国家科技支撑计划-KWB314002534, 2017-2019
国家重点研发计划: 高速磁浮运行控制系统关键技术研究及装备研制2-5, 2016-2022
北京市科委: 兼容城轨CBTC以及城际CTCS的列控系统研制, 2017-2023
成网条件下高速铁路信号系统安全保持与综合效能提升技术
国家重点研发计划: 时速600公里条件下高速磁浮列车控制模型及主动安全防护技术研究, 2017-2022
国家自然科学基金“重点”: 高速铁路信号系统失效机理及风险控制研究, 2016-2019
北京市教委: 科学研究与研究生培养共建项目-科研项目-北京实验室-下一代列控系统关键技术研究及样机研制, 2016-2016
铁路总公司(原铁道部): 下一代铁路通信信号关键技术研究——下一代列控系统技术方案研究, 2015-2017
2011计划: 轨道交通安全协同创新中心-唐涛(负责人)团队建设项目, 2015-2016
铁路总公司(原铁道部): 铁路列控关键技术深化研究-铁路信号系统安全计算机平台化及智能化技术研究, 2014-2016
北京交通大学: 重载铁路移动闭塞关键技术及装备研究, 2014-2020
北京市教委: 北京高等学校“青年英才计划”--城市轨道交通安全保证与评估体系研究, 2013-2015
科技部“科技支撑”: 高速磁浮半实物仿真多分区运行控制系统设备研制—多分区运行控制系统集成技术研究, 2013-2015
科技部“科技支撑”: 高速磁浮半实物仿真多分区运行控制系统设备研制—多分区运控系统测试技术研究, 2013-2016
科技部“科技支撑”: 高速磁浮半实物仿真多分区运行控制系统设备研制—车载控制系统软件研究, 2013-2016
科技部“科技支撑”: 高速磁浮半实物仿真多分区运行控制设备研制(总), 2013-2016
北京交通大学: 28km半实物仿真集成试验系统运行控制系统主体设备研发, 2010-2011
北京交通大学: 28km半实物仿真集成试验系统运行控制系统主体设备研发(分区控制子系统集成), 2010-2011
教学工作
本科生《单片机基础》
本科生《单片机课程设计》
本科生《轨道交通信号数据传输安全性研究专题》
本科生《轨道交通控制系统设计与分析研究专题》
硕士生《安全计算机》
论文/期刊
曹源,马连川,张玉琢.Application of fuzzy predictive control technology in automatic train operation.CLUSTER COMPUTING-THE JOURNAL OF NETWORKS SOFTWARE TOOLS AND APPLICATIONS,2019,None(22)
温佳坤,曹源,马连川,杜思奇.Design and Analysis of Double One Out of Two with a Hot Standby Safety Redundant Structure.Chinese Journal of Electronics,2020,3(29)
王悉,马连川,唐涛.Study on Formal Modeling and Verification of Safety Computer Platform.Advances in Mechanical Engineering,2016,5(8)
景浩,马连川.基于时空隔离原则的列车控制软件集成方法的研究.铁路计算机应用,2014,6(None)
张霞,马连川,曹源.基于四模冗余结构的表决器安全性指标分析.铁路计算机应用,2013,12(None)
马连川,穆建成.四模冗余结构在铁路信号控制系统中的应用.兰州交通大学学报,2005,3(24)
马连川,高倍力.铁路无线列调中数话兼容的实现.北方交通大学学报,2003,6(27)
蒋忠涌,马连川.北京市市区及近郊区多径时延特性的研究.铁道学报,1996,4(18)
邱泽宇,曹源,马连川.基于故障注入的安全计算机通信总线 测试方法研究.铁路计算机应用,2017,第8期(第26卷)
梁靓,曹源,马连川,张玉琢,李恒奎.安全计算机通信管理机制的形式化验证与实现.通信学报,2016,11(37)
曹源,马连川,肖硕,张霞,许威.Standard Analysis for Transfer Delay in CTCS-3.Chinese Journal of Electronics,2017,5(26)
王悉,马连川,唐涛.Study on Formal Modeling and Verification of Safety Computer Platform.Advances in Mechanical Engineering ,2016,15(8)
曹源,张玉琢,马连川,孙雅晴,穆建成.Handoff model of operation control system of high-speed maglev based on DSPN.交通运输工程学报,2016,2(14)
曹源,王玉珏,马连川,陈磊.Monitoring method of vehicle axle temperature based on dynamic time warping.交通运输工程学报,2015,3(15)
马连川,张玉琢,孙雅晴,穆建成,曹源.Reliability and delay of DSPN-based ground communication system in high-speed maglev vehicles .西南交通大学学报,2016,6(49)
曹源,马维纲,马连川.Local Fractional Functional Method for Solving Diffusion Equations on Cantor Sets.Abstract and Applied Analysis,2014,803693(2014)
曹源,王玉珏,马连川,陈磊.基于DTW的车辆轴温监测方法.交通运输工程学报,2015,2015(3) (15)
曹源,马连川,马维纲.Mobile Target Tracking Based on Hybrid Open-Loop Monocular Vision Motion Control Strategy.Discrete Dynamics in Nature and Society,2015,690576(2015)
穆建成,辛未,马连川,曹源.基于因果图法的CTCS一3级列控系统测试案例完备性验证方法.中国铁道科学,2016,2016(1)(37)
张霞,马连川,曹源,张玉琢.CTCS-3级GSM-R车地通信数据丢失概率及其影响的研究.通信学报,2014,2014(12)(35)
蔡伯根,靳成铭,马连川,曹源,Nakamura.Analysis on the application of on-chip redundancy in the safety-critical system.IEICE Electronics Express,2014,1349-2543(11)
曹源,张玉琢,马连川,孙亚晴,穆建成.基于DSPN的高速磁浮运控系统越区切换模型.交通运输工程学报,2014,2(14)
曹源,马连川,张玉琢,穆建成.LTE与GSM-R的越区切换成功率比较.中国铁道科学,2013,6(34)
金丹,王化深,马连川,曹源.双机热备平台测试序列自动生成方法的研究.铁道学报,2013,第8期(35卷)
曹源,马连川,李旺.铁道信号系统安全计算机状态监测方法.交通运输工程学报,2013,3(13)
章珍珍,马连川.一种点对点高速通信控制器的设计与实现.电子设计工程,2012,18期(2012年)
高倍力,于伟凯,马连川,曹源.故障安全串行输出电路的设计与实现.中国铁路,2012,1001-683X(605)
何浩洋,王晨,穆建成,马连川.时间触发现场总线时钟同步的研究.中国铁路,2012,600(6)
孙雅晴,穆建成,马连川,曹源.基于AADL和Simulink的列控系统双机热备结构设计.中国铁路,2011,第9期(1001-683X; 2011年 9期)
刘明端,穆建成,马连川,尚麟宇.基于模型的安全比较核设计.沈阳建筑大学学报.自然科学版,2011,2011(4)(27)
郭志良,郜春海,马连川,吕继东.基于时间自动机模型的安全计算机平台的形式化验证.铁道学报,2011,2011年第6期(第33卷)
张岩,唐涛,马连川,徐田华.基于交换式以太网安全通信协议的模型和仿真研究.铁道学报,2010,3(32)
刘波,马连川,张建明.嵌入式实时操作系统选用的初步分析.北方交通大学学报,2000,5()
马连川,刘波.一种分布式三模冗余控制系统的实现.北方交通大学学报,2000,5()
高倍力,马连川.调度监督与调度集中系统的信息安全传输.世界轨道交通,2004,10()
马连川,刘波,王皓.一种安全相关输入输出数据总线的实现.北京交通大学学报,2004,5(28)
马连川,高倍力.基于通信的列车控制系统移动数据通信关键问题的探讨.铁道学报,2005,2(27)
杜思奇,马连川,曹源.Comprehensive Analysis on Safety and Reliability of Safety-Related Systems Considering Common Cause Failure.None,2018
专著/译著
现代铁路信号中的通信技术，中国铁道出版社，2010
铁路信号中的通信技术应用，中国铁道出版社，2013
列车运行控制系统安全性设计技术，中国铁道出版社，2017
单片机原理与应用，高等教育出版社，2018
专利
200710064305，三模冗余安全计算机中输出的安全关断方法及装置
201010235352，通过关断电源实现故障安全的方法
201010235341，冗余时钟系统
201010248028，故障安全系统的故障诊断方法
201010248026，实时以太网系统及其实现方法
201010235381，测试数字逻辑器件中实时有限状态机的方法
201010248691，COTS计算机故障导向安全的系统及方法
201010241067，基于2取2结构的计算机控制系统及其实现方法
201010235370，双通道热备系统及实现双通道热备的方法
201010256321，板级测试系统
201710804782，安全苛求系统时间确定性实现方法
201810326424，轨道交通信号控制系统反应式故障-安全机制的实现方法
201610227958，双机热备系统的主备状态管理方法
201810018051，应用于磁悬浮列车的行车许可生成方法
201610147926，列车运行控制系统中的地面目标控制器
201410852714，基于通用COTS软硬件实现列控安全计算机的方法和系统
201310603679，一种轨道交通列车运行控制系统的设计方法
201210316475，一种基于以太网的列车通信网络实现方法
201811384369，RSSP-II安全通信协议密钥管理机制的管理方法
201810988266，用于CTCS-3级列控系统车地安全通信协议的密钥管理方法
201810326039，基于COTS部件构成的安全苛求系统进行故障注入测试的方法
201910250258，一种基于云计算的轨道交通列车运行控制系统
软件著作权
获奖与荣誉
国家科技进步奖二等奖1项《基于通信的城轨列车运行控制系统关键技术及其应用》(9/10，2012)
北京市科学技术奖一等奖(9/10，2011)
中国铁道学会科学技术奖二等奖1项(12/12，2002)
北京市科学技术奖三等奖2项(1/6，2003和5/6，2002)
社会兼职
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