| 姓 名 | 张扬军 | 性 别 | 男 | 出生年月 |
|---|---|---|---|---|
| 所在院校 | 清华大学 | 所在院系 | 机械工程学院 | |
| 职称 | 教授 | 招生专业 | 车辆工程 | |
| 研究领域 | 发动机流动与增 |
| 联系方式 | yjzhang@tsinghua.edu.cn | 电 话 | 010-******* | 邮 编 | 100084 | |
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| 地 址 | 北京清华大学汽车工程系 |
| 个人简介 |
| 学历背景 1992.03-1995.03 ，北京航空航天大学，发动机专业，工学博士 1989.09-1992.03 ，北京航空航天大学，发动机专业，工学硕士 1985.09-1989.07 ，北京航空航天大学，热能工程专业，工学学士 工作经历 2003.12- 至今，清华大学，教授 1997.07-2003.11 ，清华大学，副教授 1996.12-1997.06 ，清华大学，讲师 1995.04-1996.12 ，清华大学，博士后 科学研究 研究方向：发动机流动与增压 研究重点： ① 内燃机流动与增压：内燃机缸内流动控制；高压比、变截面、电辅助和多级涡轮增压；内燃机空气管理。 ② 燃料电池发动机流动与增压：燃料电池发动机增压及空气管理；燃料电池热电冷联供流动控制。 ③ 新型动力流动控制：微型燃气轮机流动控制等。 学历背景 1992.03-1995.03 ，北京航空航天大学，发动机专业，工学博士 1989.09-1992.03 ，北京航空航天大学，发动机专业，工学硕士 1985.09-1989.07 ，北京航空航天大学，热能工程专业，工学学士 工作经历 2003.12- 至今，清华大学，教授 1997.07-2003.11 ，清华大学，副教授 1996.12-1997.06 ，清华大学，讲师 1995.04-1996.12 ，清华大学，博士后 科学研究 研究方向：发动机流动与增压 研究重点： ① 内燃机流动与增压：内燃机缸内流动控制；高压比、变截面、电辅助和多级涡轮增压；内燃机空气管理。 ② 燃料电池发动机流动与增压：燃料电池发动机增压及空气管理；燃料电池热电冷联供流动控制。 ③ 新型动力流动控制：微型燃气轮机流动控制等。 |
| 获得奖项 |
| 全国优秀 博士后荣誉称号， 2005 中国汽车工业科技进步二等奖， 2005 北京市科技进步二等奖， 2005 首届中 国优秀 博士后奖， 2000 xx科学技术二等奖， 2000 电力部科技进步二等奖， 1997 中国航空工业总公司部级科技进步二等奖， 1996 北京市科技进步三等奖， 1995 全国优秀 博士后荣誉称号， 2005 中国汽车工业科技进步二等奖， 2005 北京市科技进步二等奖， 2005 首届中 国优秀 博士后奖， 2000 xx科学技术二等奖， 2000 电力部科技进步二等奖， 1997 中国航空工业总公司部级科技进步二等奖， 1996 北京市科技进步三等奖， 1995 |
| 著作及论文 |
| 发表 SCI/EI 收录学术论文 30 余篇，获发明专利 3 项。 发表 SCI/EI 收录学术论文 30 余篇，获发明专利 3 项。 |
| 承担项目 |
| 作为负责人主持xx 973 课题 1 项、xx 863 课题 3 项、xxxx预研 2 项、国家自然科学基金 1 项和国家十五 863 子课题 2 项等国家级项目。 作为负责人主持xx 973 课题 1 项、xx 863 课题 3 项、xxxx预研 2 项、国家自然科学基金 1 项和国家十五 863 子课题 2 项等国家级项目。 |