| 姓 名 | 陈南 | 性 别 | 男 | 出生年月 |
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| 所在院校 | 东南大学 | 所在院系 | 机械工程学院 | |
| 职称 | 教授 | 招生专业 | 车辆工程 | |
| 研究领域 | 机械结构和机构动态分析及优化；振动和噪声被动及主动控制及智能结构；车辆动力学及其智能控制；智能交通系统中的自主车辆技术；基于网络的可视化协作设计技术等 |
| 联系方式 | 电 话 | 邮 编 | 0 | |
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| 地 址 |
| 个人简介 |
| 陈南教授、博士生导师、1988年西安交通大学固体力学专业博士毕业，获博士学位。1992-1995在瑞士联邦苏黎士高等理工大学（Swiss Federal Institute of Technology, Zurich）轻型结构和运载工具研究所完成博士后研究。现为中国振动工程学会噪声与振动控制分会理事，江苏省振动工程学会常务理事，江苏省环境保护学会常务理事。东南大学机械系结构动态优化设计及控制研究室主任。车辆工程博士点学科带头人。 陈南教授、博士生导师、1988年西安交通大学固体力学专业博士毕业，获博士学位。1992-1995在瑞士联邦苏黎士高等理工大学（Swiss Federal Institute of Technology, Zurich）轻型结构和运载工具研究所完成博士后研究。现为中国振动工程学会噪声与振动控制分会理事，江苏省振动工程学会常务理事，江苏省环境保护学会常务理事。东南大学机械系结构动态优化设计及控制研究室主任。车辆工程博士点学科带头人。 |
| 获得奖项 |
| 近年来获省级科技进步二等奖三项，省级科技进步三等奖一项及市级科技进步三等奖两项。 近年来获省级科技进步二等奖三项，省级科技进步三等奖一项及市级科技进步三等奖两项。 |
| 著作及论文 |
| 在国内外专业杂志发表论文100余篇。 在国内外专业杂志发表论文100余篇。 |
| 承担项目 |
| 目前主持项目： 福特-中国研究与发展基金项目“基于μ综合鲁棒控制的4轮转向车辆瞬态操纵稳定性”, 国家自然科学基金项目“基于新一代致动器THUNDER的复杂封闭空间噪声多目标控制机理研究”， 国家教育部博士点基金项目及江苏省十五科技攻关项目等。 已完成项目有：国家自然科学基金项目，“模态压缩与再构造机理研究”; 国家863高技术项目，“复杂曲面车身设计敏捷化的虚拟并行开发环境及... 目前主持项目： 福特-中国研究与发展基金项目“基于μ综合鲁棒控制的4轮转向车辆瞬态操纵稳定性”, 国家自然科学基金项目“基于新一代致动器THUNDER的复杂封闭空间噪声多目标控制机理研究”， 国家教育部博士点基金项目及江苏省十五科技攻关项目等。 已完成项目有：国家自然科学基金项目，“模态压缩与再构造机理研究”; 国家863高技术项目，“复杂曲面车身设计敏捷化的虚拟并行开发环境及信息集成研究”; 江苏省九五重大工业攻关项目，“新一代数控高精度内圆磨床开发”等。 还主持或参加国家自然科学基金项目、国家九五地方科技攻关项目暨江苏省九五重大科技 攻关项目、江苏省十五重大科技攻关项目及重大企业课题近二十项。 |