研究生导师严以新：河海大学_研究生导师资讯-新东方在线移动版

姓　　名	严以新	性　　别	男	出生年月	1949-01
所在院校	河海大学	所在院系	研究生院
职称	教授	招生专业	港口、海岸及近海工程
研究领域	港口与海岸规划、海岸动力理论及数值模拟、河口与岸滩演变及治理等

联系方式	E-mail	电话	邮编	0
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个人简介

　　严以新主要从事港口与海岸规划、海岸动力理论及数值模拟、河口与岸滩演变及治理等领域的研究工作。1949年1月生，福建闽侯人。1978年毕业于华东水利学院水港系，1981年在华东水利学院水港系获工学硕士学位，1987年毕业于美国Florida大学海岸及海洋工程专业，获博士学位。现任河海大学副校长，中国海洋工程学会副理事长，江苏省水利学会副理事长，中国海洋学会理事，发展中国家港口与海岸工程国际会议顾问委员会委员，教育部科学技术委员会委员，高等学校水利水电类专业教学指导委员会副主任委员兼港口航道与海岸工程教学组组长，江苏省高等学校科学技术协会副理事长，江苏省科技咨询协会常务理事，兼任全国人大代表，南京市政协副主席，致公党中央常委。

获得奖项

　　享受政府特殊津贴；获得各种荣誉称号：水利部优秀中青年学科带头人（1997）；水利部优秀教师（1999）；江苏高校科技工作先进个人（1999）；江苏省优秀研究生导师（2000）；江苏省优秀科技工作者（2002）。
　　在利用江苏沿海辐射沙洲建港、长江口深水航道整治等方面取得了突出的研究成果，于1993年获江苏省科技进步三等奖；1999年获交通部科技进步一等奖。培养博士生28名（在读21名），硕士生14名（在读7名）。　　享受政府特殊津贴；获得各种荣誉称号：水利部优秀中青年学科带头人（1997）；水利部优秀教师（1999）；江苏高校科技工作先进个人（1999）；江苏省优秀研究生导师（2000）；江苏省优秀科技工作者（2002）。
　　在利用江苏沿海辐射沙洲建港、长江口深水航道整治等方面取得了突出的研究成果，于1993年获江苏省科技进步三等奖；1999年获交通部科技进步一等奖。培养博士生28名（在读21名），硕士生14名（在读7名）。

承担项目

　　先后主持并参加了由国家自然科学基金、博士点科学基金、霍英东青年教师基金和交通部科技攻关计划等资助的项目50余项，发表论文60余篇。
　　近五年来主要学术研究工作有： ⒈ 针对河口、海岸水域宽阔的特点，系统地研究了水动力数值模型及模拟技术，所建立的珠江三角洲水域全隐水沙数值模型已应用于交通部“九五”科技攻关项目珠江三角洲航道整治工程； ⒉ 运用水动力学与地貌、沉积相结合，探求了海岸沙脊群海区动力学机制...　　先后主持并参加了由国家自然科学基金、博士点科学基金、霍英东青年教师基金和交通部科技攻关计划等资助的项目50余项，发表论文60余篇。
　　近五年来主要学术研究工作有： ⒈ 针对河口、海岸水域宽阔的特点，系统地研究了水动力数值模型及模拟技术，所建立的珠江三角洲水域全隐水沙数值模型已应用于交通部“九五”科技攻关项目珠江三角洲航道整治工程； ⒉ 运用水动力学与地貌、沉积相结合，探求了海岸沙脊群海区动力学机制及沙脊群形成演变理论，该研究在国内居前沿领域，并为长达600多公里的江苏海岸建设深水港提供了科学佐证； ⒊ 提出了河口海岸三维潮流盐度场全隐欧拉-拉格郎日法数学模型，并成功地应用于国家重点工程项目“长江口拦门沙航道演变规律与深水航道整治方案研究”中，得出了枯季航槽底部5‰盐水有所上溯，但对吴淞口仍无影响的结论。

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