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下面我们来分享国际贸易理论与政策知识框架(39)
第十一章 国际贸易与发展中国家
学习要点和难点:掌握贸易与发展的关系,重点掌握发展中国家的三种贸易战略及各自的利弊。
第一节 国际贸易在经济发展中的地位
一、“发动机”还是“侍女”
亚当·斯密。国际贸易可以为一国的剩余产品找到出路,为过剩的生产能力提供一个更广阔的市场。李嘉图从贸易对一国利润率的影响来说明贸易与经济增长的关系;约翰·穆勒则进一步指出,对外贸易不仅可以使一国更有效地利用世界的生产力,还能扩大生产分工和推动技术进步;马歇尔认为,“巨大的贸易额一向是工业高度发达的表现,”反映了一国的力量和繁荣。罗伯特逊(D. H. Robertson)对上述思想加以概括,提出“对外贸易是经济增长的发动机”这一命题。
普雷维什(R. Prebisch)认为,国际贸易非但不是经济增长的“发动机”,反而是发展中国家经济不发达的重要原因,并提出了进口替代的发展战略。另一位发展经济学家刘易斯(W. A. Lewis)强调,贸易的“发动机”作用要予以保留,但更重要的是要推动发展中国家之间的贸易。克拉维斯(Irwin B. Kravis)则彻底否定了“发动机”学说,认为19世纪以来经济取得成功的国家都不是以出口导向型增长为特征的,而经济发展不成功的国家,在19世纪倒有过相当大的出口增长。他认为国际贸易不是经济发展的发动机,而仅仅是经济发展的“侍女”,国际贸易伴随着经济发展而出现。
二、国际贸易给发展中国家带来的利益
1.静态收益。
2.要素供给。
3.规模经济。
4.剩余资源。
5.经济刺激。
6.结构效应。
三、发展中国家在国际贸易中的不利地位
发展中国家的出口商品主要是原材料、农产品等初级产品。需求的收入弹性小。
国际贸易商品结构的不合理使发展中国家对发达国家的依附性在不断增强。另一方面,发展中国家出口的初级产品的价格和发达国家出口的工业制成品的价格相比,一直存在相对下降的趋势。因此发展中国家的贸易条件持续地恶化。这种现象被称为“普雷维什—辛格假说”(Prebisch-Singer Hypothesis)。
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