宁波大学2018年博士招生博士学位点介绍：渔业设施与装备
博士点即某个专业有资格招收硕士研究生或博士研究生。硕士授权点和博士授权点越多,一般认为学校实力越强,档次越高。博士学位点亦是考博生择校的一项参考，下面新东方在线考博频道为大家整理了宁波大学2018年博士招生博士学位点，希望对大家有所帮助。
0908Z4 渔业设施与装备
“渔业设施与装备”是2015年根据国家学位管理有关规定，依托船舶与海洋工程、交通运输工程以及水产学科等省、市重点学科，充分发挥学科交叉优势，在2011年获批的“水产”一级学科博士点下自主设置的二级学科博士点，所在学院为海运学院。本学科除具有“水产”一级学科博士点的支撑平台外，还拥有“船舶与海洋工程”和“交通运输工程”浙江省重点学科，拥有国家道路交通管理工程技术研究中心宁波大学分中心、宁波海洋研究院等学科平台，是“浙江港航物流服务体系协同创新中心”的主要成员单位，拥有浙江省重点专业——航海技术、宁波市重点专业——轮机工程、宁波市特色专业——物流管理、宁波市服务型教育重点专业——航运与港口物流等各类支撑平台。拥有一支富有创新精神、结构合理、充满活力的师资队伍，其中国家千人计划人才1名，浙江省千人计划人才1名;浙江省“新世纪151人才工程”人选第二层次人员1名、第三层次培养人员5名;交通部新世纪十百千人才工程第一层次人选1名，浙江省重点学科带头人2名、浙江省高等学校中青年学科带头人2名，浙江省有突出贡献的中青年科技人员1名、宁波市有突出贡献的中青年科技人员1名，宁波市领军和拔尖人才第一层次人选1名、第二层次人选1名、第三层次人选1名。
该学位点有3个研究方向：
(1)渔业物流技术与设施：以水产品流通过程优化组织为中心，重点研究水产品的绿色储运技术与设施，水产品物流配送及相应的冷链运输技术。主要开展以下两个方面研究：高效水产品物流配送体系研究，水产品储运过程可视化研究。
(2)养殖设施与装备：养殖装备方面，针对水产养殖集约化、自动化、工厂化的发展需求，重点研究工厂化水产养殖装备、生态工程控制和深水网箱养殖等智能化机电装备，以实现基于大数据分析的智能化水产养殖系统，提高养成品质量和风险控制能力。主要开展以下二个方面研究：水产养殖水体监测与净化系统研究、水产养殖机电装备研究。渔业设施方面，重点研究现代渔业结构物设计制造新理论和新方法，包括养殖装备结构的流体与结构性能和强度;渔业设施制造新工艺技术;渔业设施环境载荷与结构响应以及渔业设施设计制造系统技术经济分析等。主要开展以下二个方面研究：现代渔业设施运动性能研究，渔业设施设计制造理论与方法研究。
(3)渔业节能减排技术与装备：以渔船节能减排问题为核心，重点开展渔船余热利用和排放污染控制技术与装备的研究，主要开展以下二个方面研究：渔业船舶余热回收技术与装备研究、渔业船舶尾气净化和船舶油污水处理技术与装备研究。
本学位点负责人为郑彭军研究员，现有博士生导师8人。近五年来，该学位点的老师共主持承担纵向科研项目200余项，其中国家级20余项、省部级40余项;承担横向科研项目300余项，各类科研项目获资助项目经费达4500余万元。在国内外公开发表论文350余篇，其中SCI收录60余篇，授权发明专利30余项。
郑彭军研究员：宁波大学海运学院院长。宁波市拔尖领军人才第一层次培养对象，2002年英国南安普敦大学获博士学位，1999.3—2010.06，在英国南安普敦大学交通研究所学习和工作，现担任宁波大学海运学院院长。是浙江省重大科技专项专家组成员，交通部通航安全评估专家。从事智能运输和智慧物流系统研究，主要研究方向为港航技术、物联网港航技术应用、水产品供应链、以及智能交通系统评价。主持欧盟项目1项、国家自然基金项目3项、863子课题1项，浙江自然基金1项，国家海事局、浙江海事局、政府和横向课题五十余项。在国际重要学术刊物和学术会议发表研究论文近100篇，大多被SCI、EI或ISTP收录，包括在交通领域顶尖期刊《交通研究》发表论文。担任包括“IEEE Transaction on Intelligent Transportation System”、“Transportation Research”、“Transport Policy”在内的九种国际权威交通学术刊物论文评审人担任包括“World Congress on Intelligent Transportation System”、“IEEE Intelligent Transportation System Conference”、“Transportation Research Board Annual Meeting”在内的六种交通领域主要国际会议论文评审人。担任欧洲工业模拟国际会议(ISC2008; ISC2009; ISC2010)的组委会成员，“International Journal of Vehicle Structures & Systems”编委。联系方式：zhengpengjun@nbu.edu.cn
杨国华教授：1983年本科毕业于哈尔滨工业大学热能工程，1996年博士毕业于中国矿业大学矿物加工(能源高效清洁利用方向)，长期从事能源利用与环境保护领域的研究。是省重点学科“船舶与海洋工程”学科负责人，船舶与海洋工程一级硕士学位点和轮机工程二级硕士学位点负责人，能源利用与环境保护方向负责人，浙江省“151”第二层次人才。为国家重点研发项目评审专家、国家教育部科技奖励评审专家、浙江省重大科技专项咨询专家、教育部教指委员等。主持完成国家九五攻关项目1项、国家863计划项目1项和国家科技型中小企业技术创新基金项目1项。曾主持完成省部级项目5项。获国家科技进步二等奖1项、浙江省、市科技奖5项，获发明专利授权15项，出版著作4部，发表学术论文50多篇，其中SCI/EI收录近20篇。联系方式：yangguohua@nbu.edu.cn
朱克强教授：上海交通大学兼职教授、国家科技部和国家自然科学基金委项目评审专家、浙江省重大科技专项咨询专家、省块状经济转型升级服务组首席专家。主要从事船舶与海洋结构动态性能与环境影响、船舶操纵与系泊、海洋工程多体系统的运动与强度分析、海洋管线结构系统动态响应、船舶修造新技术等方面的研究。近五年承担国家八五、九五、十五国防预研基金项目8项，国家重点实验室研究基金项目1项、省部级项目2项，国家自然科学基金项目3项，发表论文100余篇。联系方式：zhukeqiang@nbu.edu.cn
陈振雷教授：美国伊利诺伊大学工学博士，中组部国家创新类“千人计划”特聘专家、宁波大学教授。曾任美国福特汽车公司发动机事业部高级工程师、三一重机股份有限公司技术总监、发动机研究院副院长、试验检测中心副主任。研究领域：发动机、挖掘机等高端制造CAE仿真与试验检测研究，主要研究方向为包括船舶与海洋工程机械的结构强度、流场、噪音虚拟仿真与试验检测，工程问题质量提升与成本控制解决方案，工程机械节能减排解决方案。现承担省工业支撑计划等3项政府项目。发动机研发CAE云计算服务中心开发、发动机CAE仿真与测试研究、工程机械节能减排解决方案研究等。多次获得美国福特汽车公司总工程师奖等技术发明奖及相关专利;回国后获得中组部国家创新类“千人计划”特聘专家、江苏省双创人才、昆山市双创人才等荣誉。在美国福特汽车公司及三一重机有限公司期间参加或负责了多款发动机研发，均取得成功。完成的发动机数字化样机CAE仿真专家系统达到国际先进水平;完成的三一重机液压挖掘机整机(含工作装置、平台、下车)强度分析CAE仿真流程，突破了挖机设计仅依赖测试的成本高、周期长的弊端，达到了节约成本、提升质量、缩短研发周期等目标，该成果达到国际先进水平。联系方式：chenzhenlei@nbu.edu.cn
姜桂艳教授：先后被评为吉林省优秀留学回国人员、交通部新世纪十百千人才工程第一层次人选、吉林省拔尖创新人才工程第二层次人选、吉林省有突出贡献中青年专业技术人才以和吉林省高级专家。担任EI检索系统收录期刊评审专家和国家自然科学基金、国家“863计划”、国家科技奖励等网络评审专家。主要研究领域为：道路交通运输的规划、管理以及信息化、智能化等领域。近年来，负责完成包括“十五”国家科技攻关重大项目课题、国家自然基金项目、国家高技术研究发展计划(863计划)目标导向课题、高等学校博士学科点专项科研基金项目等在内的省部级及以上项目13项。出版本领域专著1部、教材1部，发表本领域学术论文107篇(其中EI和ISTP检索系统收录66篇)，获得发明专利4项。作为主要完成人，获得国家科技进步二等奖3项、省部级科技奖励5项。联系方式：jiangguiyan@nbu.edu.cn
葛红霞教授：2009年入选“浙江省新世纪151人才工程”第三层次培养计划，《物理学报》和《Chinese Physics B》受聘审稿人。2007年获得浙江省教育厅“高校优秀青年资助计划”，博士论文获得“2007年度上海市研究生优秀成果(学位论文)”，“2008年全国优秀博士学位论文提名论文”。2007年主持国家自然科学基金(青年)“面向智能交通系统的交通流建模与密度波分析”已顺利结题;2010年和2015年分别获得国家基金委数理学部和管理学部面上基金立项资助，前者已结题;完成了浙江省教育厅和宁波市自然基金课题各3项，正在主持浙江省自然基金一项，参加了一项国家重大基础研究发展计划(973计划)资助项目(2006CB705502)中的一项子课题。迄今为止，已撰写交通方面SCI论文70多篇，合计引用近千余次。指导研究生数近二十名，均有SCI论文发表。指导的研究生多次获“浙江省优秀毕业生”和“宁波大学优秀毕业生”称号。联系方式：gehongxia@nbu.edu.cn
冯志敏教授：宁波大学副校长。浙江省重点学科“船舶与海洋工程”、船舶自动化与机电控制方向负责人。担任中国航海学会船舶机电专业委员会副主任、浙江省机械工程学会副理事长、浙江省造船工程学会副理事长等学术职务。获全国优秀教育工作者、宁波市突出贡献专家等荣誉称号。主要研究领域为：船舶动力装置振动与控制、海洋结构工程及装备、渔业设施与装备的状态监测、过程控制与故障诊断等。近年来主持或承担国家级项目3项，省部级项目6项，获2010年国际科学技术进步二等奖1项，浙江省科技进步二等奖、三等奖2项，全国教育科学研究优秀成果三等奖1项，浙江省高校科研成果一等奖2项，获国家发明专利3项、实用新型专利5项。在《内燃机学报》、《农业机械学报》、《传感技术学报》等核心刊物和国际会议上发表论文60余篇，其中SCI、EI收录14篇。获国家教学成果二等奖1项，浙江省教学成果一等奖4项，培养研究生获浙江省优秀硕士学位论文、校卓创学位论文、校优秀学位论文6篇。指导研究生获中国“互联网+”大学生创新创业大赛、全国大学生“挑战杯”创业计划竞赛等银奖、铜奖2项。联系方式：fengzhimin@nbu.edu.cn
袁金良教授：浙江千人计划专家。曾担任瑞典隆德大学Lund University(世界排名六十名左右) 能源科学系全职教授，博士生导师。还担任英国皇家工程局高级会员，世界著名大学和中科院等院校科研机构的兼职教授，新能源和传热传质领域重要国际杂志副主编、编委及特邀审稿人等,，项目特约评审专家，多次受邀为国际学术大会和著名大学作主题报告等。长期致力于新能源动力系统中热、质、电传递过程重大科学和技术问题的研究和攻关，如高温换热器的热流过程及性能优化分析，紧凑式甲烷重整制氢器的化学反应过程和传递过程的相互影响分析，可逆燃料电池和锂(-离子，-空)电池中催化剂材料结构对化学反应和内部传递过程的影响等。针对新能源动力系统中多物理场和化学反应的强耦合的复杂过程，已开发不同尺度的研究和设计方法，取得了一系列原创性的研究成果。其开发的研究方法和取得的成果经常被国际同行用作基准解来进行验证和校核。近年来，作为主要(第二)参与人完成了欧盟研究基金会高级(Europen Research Council Advanced Grant) 基金项目1项，主持完成了瑞典研究基金会(Swedish Research Council)基金等国家级项目7项。项目资金总额累计200多万欧元。现主持国家自然科学基金委重大研究计划项目在世界顶级期刊发表高水平SCI论文百余篇 (其中JCR一区期刊论文10篇，二区期刊论文36篇)，出版专著2部、合著2部;Web of Science他引平均50次/年;在ESI“燃料电池模拟”领域的多个主题被列为世界顶尖作者: 其中在“Thermal”主题排名、在“Heat Transfer”主题排名均为第一，在“Mass Transfer”主题排名第五，近期发表的两篇论文也被列为ESI高被引论文。已经培养了6名博士后、10名博士生、8名副博士和10名硕士生，多已晋升为高级职称。袁教授在国际新能源科学和技术研究前沿有着重要的影响，尤其是新能源系统传递过程理论分析和模拟领域。获得了包括瑞典瓦伦堡基金会奖、国际期刊的优秀编辑奖、最佳论文奖在内的诸多奖项和荣誉。联系方式：yuanjinliang@nbu.edu.cn
联系地址：宁波大学海运学院研究生办公室
联系人：谢老师
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邮编：315211
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