考博考生生准备要参加博士研究生考试时，必须要先确定准备攻读博士的相关专业，然后选择该专业有招生需求的学校，接下来应该联系博士生导师，只有当博士生导师同意考生报考，考博生才可以报考。所以提前了解博士生导师的学术文章及联系方式很重要，新东方在线特整理了各招收博士院校博导的简介及联系方式供考博生参考。

　　欧阳明高

　　清华大学学术委员会副主任

　　清华大学汽车工程系教授、博士生导师、长江学者特聘教授

　　汽车安全与节能国家重点实验室主任

　　中美清洁能源联合研究中心《电动汽车》联盟中方主任

　　教育背景

　　中南大学(长沙铁道学院)工学学士(1978～1982)

　　丹麦技术大学 工学博士(1989～1993)

　　工作履历

　　1993.12-1995.6 清华大学博士后

　　1994.06-今 清华大学汽车动力系统与控制课题组负责人

　　1995.06-1998.8 清华大学副教授

　　1998.08-今 清华大学教授、博士生导师

　　1998.12-2001.3 清华大学发动机教研室主任

　　1999.12-今 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任

　　2001.03-2007.7 清华大学汽车工程系主任

　　2001.10-2006.12 国家“十五”863<电动汽车>重大专项总体组责任专家

　　2004.01-2005.12 国家中长期科技发展规划能源领域专家组成员

　　2005.01-今 教育部长江学者特聘教授

　　2007.06-今 863<节能与新能源汽车>重大项目专家组组长

　　2008.01-今 清华大学学术委员会副主任

　　2010.01-今 清华大学“221”计划首批中青年领军人才

　　2010.10-- 联合国气候变化专门委员会IPCC第五次评估报告交通领域主要作者

　　2011.01 -- 中美清洁能源联合研究中心《电动汽车》联盟中方主任

　　学术兼职

　　“十一五”863<节能与新能源汽车>重大项目总体专家组组长;

　　中国汽车工程学会副理事长，发动机分会主任委员;中国内燃机学会副理事长;

　　《中国科学E辑：技术科学》编委

　　研究领域

　　主要研究领域为节能与新能源汽车。研究工作包括：

　　1.内燃动力系统与控制(尤其是柴油发动机电子控制系统与混合发动机);

　　2.混合动力系统与控制(尤其是多能源混合动力系统与新能源城市客车);

　　3.电池动力系统与控制(尤其是智能电动四轮驱动系统与小型纯电动轿车);

　　4.汽车能源动力系统分析(尤其是车用替代能源与动力系统技术转型战略)。

　　奖励与荣誉

　　主要奖励

　　2010 国家技术发明二等奖<第一发明人>

　　2010 国际IPHE技术成就奖

　　2010 全国优秀科技工作者

　　2009 北京市科学技术进步一等奖<第一完成人>

　　2008 何梁何利科学技术创新奖

　　2008 国务院授予的北京奥运会/残奥会先进个人奖

　　2007 国家技术发明二等奖<第一发明人>

　　2007 中国汽车工业优秀科技人才奖

　　2007 通用汽车中国高校汽车领域创新人才一等奖

　　2005 中国汽车工业科技进步二等奖<排名第一>

　　2005 北京市科学技术进步二等奖<排名第一>

　　2005 全国优秀博士后研究人员

　　2002 国务院政府特殊津贴

　　1998 清华大学学术新人奖

　　1997 全国优秀留学回国人员奖

　　学术成果

　　代表论著

　　[1]《汽车新型动力：系统、模型与控制》,清华大学学术专著，清华大学出版社，2008.12

　　[2] Advanced Torque Estimation and Control Algorithm of Diesel Engines，SAE Transactions 2002，Vol.111, Journal of Engines, PP518-530

　　[3] Coordinated Control of EGR and VNT in Turbocharged Diesel Engine Based on Intake Air Mass Observer，SAE Transactions 2002，Vol.111, Journal of Engines, PP2152-2162

　　[4] Adaptive variable structure controllers and application to engine idle speed control simulation, Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition) 2003,Vol.16, No.2, PP171-174

　　[5] Water management mode for polymer-exchange membrane fuel cells, Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition) ,2005, Vol.41, No.1, PP108-113

　　[6] Robust lpv control of diesel auxiliary power unit for series hybrid electric vehicles, 2006 IEEE Transaction on Power Electronics, Vol.21,No.3,May 2006,PP791-799

　　[7] Modeling and Optimization of the Air System in Polymer Exchange Membrane Fuel Cell Engines, Journal of Power Sources, Vol.156, Issue2, June 1, 2006, PP232-243

　　[8] Analysis of the water and thermal management in proton exchange membrane fuel cell systems,2006 International Journal of Hydrogen Energy, Vol.31, Issue 8, July, 2006, PP1040-1057

　　[9] Electric power system for a Chinese fuel cell city bus, Journal of Power Sources Vol.155, Issue 2, April 21, 2006, PP319-324

　　[10] Modeling and control of air stream and hydrogen flow with recirculation in a PEM fuel cell system—Ⅰ. Control-oriented modeling. International Journal of Hydrogen Energy, 2006,31(13):1879-1896

　　[11] Modeling and control of air stream and hydrogen flow with recirculation in a PEM fuel cell system—Ⅱ. Linear and adaptive nonlinear control. International Journal of Hydrogen Energy, 2006,31(13):1897-1913

　　[12] Modeling and PI Control of Diesel APU for Series Hybrid Electric Vehicles, International Journal of Automotive Technology, Vol.7,No.1 PP91-99, 2006

　　[13] Hydrogen pressure drop characteristics in a fuel cell stack, International Journal of Hydrogen Energy, Volume 31, Issue 3, March 2006, PP 371-377

　　[14] Analysis of Water Management in Proton Exchange Membrane Fuel Cells, Tsinghua Science and Technology, Vol.11, No.1, Feb.2006, PP54-64

　　[15] Modeling and Optimization of the Air System in Polymer Exchange Membrane Fuel Cell Engines, Journal of Power Sources, Vol.156, Issue2, June 1, 2006, PP232-243

　　[16] Dynamic test and real-time control platform of anode recirculation for PEM fuel cell systems, Journal of fuel cell science and technology(transaction of the ASME) Aug.2006 p333-345

　　[17] Optimization based energy management of series hybrid vehicles considering transient behavior, Int. J. Alternative Propulsion, vol. 1, no. 1, pp. 79-96, 2006

　　[18] Performance comparison of two fuel cell hybrid buses with different powertrain and energy management strategies, Journal of Power Sources, 163 (1): 467-479 Sp. Iss. SI, Dec. 7 2006

　　[19] Transition strategy of the transportation energy and powertrain in China, Energy Policy, 35 (4): 2313-2319 Apr. 2007

　　[20] A semi-empirical voltage degradation model for a low-pressure proton exchange membrane fuel cell stack under bus city driving cycles, Journal of Power Sources, 164 (1): 306-314 JAN 10 2007