考博考生生准备要参加博士研究生考试时，必须要先确定准备攻读博士的相关专业，然后选择该专业有招生需求的学校，接下来应该联系博士生导师，只有当博士生导师同意考生报考，考博生才可以报考。所以提前了解博士生导师的学术文章及联系方式很重要，新东方在线特整理了各招收博士院校博导的简介及联系方式供考博生参考。
范子杰
教 授
博士生导师
教育背景
1987.02—1990.02：西安交通大学 机械工程 工学博士
1984.08—1987.02：国防科学技术大学 实验力学 工学硕士
1978.02—1982.02：内蒙古工学院力学师资班 固体力学 工学学士
工作履历
1999.03—至今： 清华大学汽车工程系，教授、博士生导师
1992.02—1997.07：航天工业部第二研究院，研究员
1990.02—1992.02：吉林工业大学汽车工程系，博士后
1982.02—1984.08：内蒙古工学院力学教研室，助教
研究领域
主要研究领域为汽车结构分析、优化设计及CAE方法。研究工作包括：
汽车结构刚度与疲劳强度分析
汽车结构动力学与振动控制
汽车结构耐撞性设计分析
汽车结构轻量化设计
汽车结构多学科设计优化(MDO)
有限元分析与柔性多体动力学
振动模态试验技术
奖励与荣誉
成果奖励
• 国防科工委科技进步三等奖，1989
• 国家教委科技进步二等奖，1992
• 航天工业部科技进步二等奖，1995
• 航天工业部科技进步三等奖，1997
学术成果
代表论文
[1] Gui LJ, Zhang P, Fan ZJ. Energy absorption properties of braided glass/epoxy tubes subjected to quasi-static axial crushing. International Journal of Crashworthiness, 2009, 14(1): 17-23(SCI收录)
[2] Zhang P, Gui LJ, Fan ZJ. An analytical model for predicting the elastic properties of triaxially braided composites. Journal of Reinforced Plastics and Composites, 2009, 28(15):1903-1916(SCI收录)
[3] Wang QC, Fan ZJ, Gui LJ. Theoretical analysis for axial crushing behaviour of aluminium foam-filled hat sections. International Journal of Mechanical Sciences, 2007, 49(4): 515-521(SCI收录)
[4] Wang QC, Fan ZJ, Gui LJ. A theoretical analysis for the dynamic axial crushing behaviour of aluminium foam-filled hat sections. International Journal of Solids and Structures, 2006, 43(7-8): 2064-2075. (SCI收录)
[5] Wang QC, Fan ZJ, Song HW, Gui LJ. Experimental and numerical analyses of the axial crushing behaviour of hat sections partially filled with aluminum foam. International Journal of Crashworthiness, 2005, 10(5): 535-543.(SCI收录)
[6] Song HW, Fan ZJ, Yu G, Wang QC, Tobota A. Partition energy absorption of axially crushed aluminum foam-filled hat sections. International Journal of Solids and Structures, 2005, 42(9-10): 2575-2600. (SCI 收录)
[7] Su R Y, Wang X, Gui L J, et al. Multi-Objective Topology and Sizing Optimization of Truss Structures based on Adaptive Multi-Island Search Strategy. Structural and Multidisciplinary Optimization. 2010, Online First.(SCI源刊)
[8] Fan ZJ. Transient vibration, sound radiation of a rectangular plate with viscoelastic boundary supports. International Journal for Numerical Methods in Engineering, 2001, 51(5): 619-630 (SCI收录)
[9] 苏瑞意，桂良进，吴章斌，等. 大客车车身骨架多学科协同优化设计[J]. 机械工程学报. 2010, 46(18): 128-133.
[10] 苏瑞意, 桂良进, 王旭, 范子杰. 燃料电池城市客车结构有限元分析与轻量化设计. 汽车工程, 2008(12): 1102-1109.
[11] 张扬, 桂良进, 范子杰. 大客车车身结构动力学建模与随机响应分析. 汽车工程, 2008(12): 1091-1094.
[12] 刘江, 桂良进, 王青春, 范子杰. 全承载式大客车车身结构多目标优化. 汽车工程, 2008(2): 170-173.
[13] 范文杰, 范子杰, 桂良进, 多工况下客车车架结构多刚度拓扑优化设计研究. 汽车工程, 2008(6): 531-533.
[14] 王闻佳, 张扬, 桂良进, 范子杰. 蒙皮和固定玻璃对客车车身结构力学性能的影响. 汽车工程, 2008(7): 605-607.
[15] 范文杰, 范子杰, 苏瑞意. 汽车车架结构多目标拓扑优化方法研究. 中国机械工程, 2008(12): 5051-8051 (Ei收录).
[16] 王旭, 苏瑞意, 范子杰. 大客车结构有限元分析及轻量化设计. 汽车技术, 2007(7): 28-30.
[17] 孙信, 王青春, 桂良进, 范子杰. 大客车翻滚安全性有限元分析. 汽车技术, 2007(8): 34-36.
[18] 王青春, 范子杰, 宋宏伟, 桂良进, 王政红, 付自来. 泡沫铝填充帽型结构轴向压缩吸能特性的试验研究。机械工程学报, 2004, 40(11): 98-102(Ei收录)
[19] 郝春鹏, 范子杰, 桂良进, 陈宗瑜. 微型客车车身结构正面碰撞特性的数值模拟. 汽车工程, 2004, 26(5): 571-573
[20] 桂良进, 范子杰, 陈宗渝, 周长路. “长安之星”微型客车白车身刚度研究. 机械工程学报, 2004, 40(9): 195-198 (Ei收录)
[21] 周长路, 范子杰, 陈宗渝, 桂良进. 微型客车白车身模态分析. 汽车工程, 2004, 26(1): 78-80
[22] 王青春, 范子杰, 陈宗渝, 孙制宇, 朱西产. 微型客车白车身碰撞特性的试验研究. 汽车技术, 2003, 3: 21-23 [23] 桂良进, 范子杰, 周长路. 某型载重车车架结构轻量化设计研究. 汽车工程, 2003, 25(4): 403-406